La zona de abrigo se generaría con materiales de la cantera con mayor impacto paisajístico en el Baix Maestrat

La cercana cantera de la Torreta, en Santa Magdalena, es la planteada por la empresa promotora del puerto deportivo de Peñíscola para extraer los áridos necesarios para la ejecución de la zona de abrigo, muelles y explanadas del futuro complejo náutico. Los trabajos de ejecución durarán 27,5 meses. El Plan de participación pública y estudio de paisaje del proyecto de puerto ha estudiado varias canteras del entorno del puerto y ha hallado gran parte de los materiales que serían necesarios en caso de construcción del puerto deportivo en caso de contar con el beneplácito de todas las administraciones involucradas.

Así el dique de abrigo, contradique, martillo, muelle adosado al dique de abrigo, explanada principal y sur, muelles de acceso, de ribera y paseo prevén 198.320 toneladas para la escollera, 314.000 de todo en uno y 33.400 de pedraplén que será básicamente aportado por cantera y yacimientos. La empresa más cercana de entre las tres propuestas –una de Torreblanca, otra de Borriol y la Torreta que fabrica en Santa Magdalena del grupo Lubasa- es ésta última, aunque todas han manifestado la posibilidad de proporcionar materiales. En cuanto a los hormigones necesarios, unos 39.183 metros cúbicos en bloques de hormigón del manto de protección del dique de abrigo, muelles y vigas.

En la lista de la Generalitat de productores el más cercano a Peñícola es Hormigones del Maestrazgo SA, de Benicarló, también del grupo Lubasa. La cantera La Torreta está situada en la Masía Vallterra, lo que supondría el traslado de los materiales por la N-340. La Torreta ha generado un fuerte impacto visual en el paisaje que se puede ver desde Benicarló, Vinaròs, el sur de Tarragona y los municipios de la plana de Vinaròs. Este yacimiento a cielo abierto ya fue utilizado en la regeneración de la playa norte de Peñíscola, cuando se virtieron más de 1,3 millones de metros cúbicos de arena machacada procedentes de ella.

Mario Flores en su reciente visita a Peñíscola señaló que no hay novedades de este proyecto que fue hace pocos meses presentado en Peñíscola y que abandera la Generalitat. El titular de Infraestructuras señaló que todavía se halla en fase de supervisión medioambiental. El puerto lo promueve desde hace seis años la empresa Marina Racó Calent SA. El puerto contará con un presupuesto global de licitación estimado de 69.420.000 euros.